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目前,充電樁的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)主要分為三種:國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)、國(guó)家電網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn)以及能源局標(biāo)準(zhǔn)三種。
國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)
2020年國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)主要分為三個(gè)方面:通用要求、交流與直流、充電機(jī)與BMS通信,具體如下:
《GB/T 18487.1-2015 電動(dòng)汽車傳導(dǎo)充電系統(tǒng) 第1部分:通用要求》;
《GB/T 18487.2-2017 電動(dòng)汽車傳導(dǎo)充電系統(tǒng) 第2部分:非車載傳導(dǎo)供電設(shè)備電磁兼容要求》
《GB/T 20234.1-2015 電動(dòng)汽車傳導(dǎo)充電用連接裝置 第1部分:通用要求》;
《GB/T 20234.2-2015 電動(dòng)汽車傳導(dǎo)充電用連接裝置 第2部分:交流充電接口》;
《GB/T 20234.3-2015 電動(dòng)汽車傳導(dǎo)充電用連接裝置 第3部分:直流充電接口》
其中2015標(biāo)準(zhǔn)是基于2011年的充電樁標(biāo)準(zhǔn)GBT 20234-2011,完善接口說(shuō)明,統(tǒng)一直流充電協(xié)議,是目前在運(yùn)營(yíng)的充電樁和電動(dòng)汽車標(biāo)準(zhǔn)。2015年國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)同2011標(biāo)準(zhǔn)一樣,也從以下三個(gè)方面:通用要求、交流與直流、充電機(jī)與BMS通信來(lái)規(guī)定。但是,2015標(biāo)準(zhǔn)修正和補(bǔ)充了2011標(biāo)準(zhǔn)中不足,其主要是為了解決了車與樁兼容性問(wèn)題,和解決使用中的安全問(wèn)題。保證充電流程都是獨(dú)立的,讓每個(gè)充電樁與電動(dòng)汽車都可以安全可靠的充電。
同時(shí),為了保證互聯(lián)互通的一致性,避免測(cè)試機(jī)構(gòu)理解不同,發(fā)布了以下2個(gè)國(guó)標(biāo):
《GB/T 27930-2015 電動(dòng)汽車非車載傳導(dǎo)式充電機(jī)與電池管理系統(tǒng)之間的通信協(xié)議》
《GB/T 34658-2017 電動(dòng)汽車非車載傳導(dǎo)式充電機(jī)與電池管理系統(tǒng)之間的通信協(xié)議一致性測(cè)試》。
能源局標(biāo)準(zhǔn)
能源局標(biāo)準(zhǔn),也稱為行業(yè)標(biāo)準(zhǔn),主要有以下兩個(gè):
《NB/T 33008.1-2018 電動(dòng)汽車充電設(shè)備檢驗(yàn)試驗(yàn)規(guī)范 第1部分:非車載充電機(jī)》;
《NB/T 33008.2-2018 電動(dòng)汽車充電設(shè)備檢驗(yàn)試驗(yàn)規(guī)范 第2部分:交流充電樁》。
主要規(guī)定了交/直流充電樁的充電功能、通信方式、安全防護(hù)、電磁兼容等檢測(cè)方法與檢測(cè)要求,是目前市面上投入運(yùn)營(yíng)的充電樁必須過(guò)檢的標(biāo)準(zhǔn)。
國(guó)家電網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn)
國(guó)家電網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn),也稱為企業(yè)標(biāo)準(zhǔn),主要有以下兩個(gè):
《Q/GDW 1591-2014 電動(dòng)汽車非車載充電機(jī)檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)范》;
《Q/GDW 1592-2014 電動(dòng)汽車交流充電樁檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)范》。
標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)容與行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)較相似,但測(cè)試要求更嚴(yán)格,尤其在直流樁CAN通信兼容性上增加了物理層與鏈路層測(cè)試項(xiàng)目,保證國(guó)網(wǎng)充電樁的CAN通訊的魯棒性,是國(guó)家電網(wǎng)充電樁招標(biāo)時(shí)的驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。